情节发展自然，德华细节特别生动，比如描述中医院制作中药制剂的过程，现场感非常强。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、要开每40秒生产一台智能电动滑板车、要开每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，舍告九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

4月12日，德华九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，德华Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。如果抓住了中国6000万台的规模，要开再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。此外，舍告年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，舍告高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，德华谈及了对公司未来的规划以及思考，德华从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，要开以前电动两轮车业务在公司内是小弟，要开2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

记者了解到，舍告其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

在产能和门店大举扩张背后，德华高禄峰当天援引数据表示，德华电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。他当天还认为，要开目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

目前A期、舍告B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。在谈到对上述业务的增长预期时，德华高禄峰预计，德华全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

2015年，要开成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。而对于想要出海的国内硬件公司，舍告高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

(责任编辑：阿坝藏族羌族自治州)